今年八月份，南都汽车《车真相》调查团曾经接到多名车主报料，他们纷纷反映，各自在一家名为车壳的平行进口车商处购车，对方却迟迟没有将车辆的相关资料交给他们，导致他们一直处于“有车无证”状态，严重影响了正常使用。在这两个多月时间内，这些车主纷纷通过补办资料的方式想为爱车上牌，有的甚至通过法律渠道为自己维权。
然而，最近南都汽车《车真相》调查团了解到，两个多月过去，绝大部分车主仍然处于上牌流程的“路上”，仅有一名车主表示已经顺利补办了资料，终于可以正常上牌。有的车主更反映，虽然法院判决书的执行时间已过，但涉事车商主要负责人叶某依然未能履行法律责任，车主担心面临法律也“拿被告没办法”的尴尬境地。
目前仅有一位车主成功补办资料
全款购买了宝马X1的车主秦女士最近告诉南都汽车《车真相》调查团，两个月前，她就已经联系到购车发票上面的广州宝马4S店。当时，对方让她填写相关资料后，再登报刊出车辆资料的遗失声明，就可以交给4S店，通过对方向厂家申请重新补发一套随车资料下来，对方告诉她，顺利的话，估计等一个月左右，就能够拿到车辆所在品牌厂商重新补发的资料。但至今已经过了两个多月，她多次咨询4S店一方，得到的回应都是“还在等厂家批复”。
一名曾经在某豪华品牌任职多年的经销商负责人私下向南都汽车《车真相》调查团透露，对于这种通过经销商向厂家申请补办随车资料的事情，不能抱太大希望。“如果按照正常流程，一个月左右也差不多了，之所以这么久时间都没有办下来，很可能出现了问题。”根据该资深人士推测，被“卡”在厂家那里的可能性较大。
他解释，按照他的经验分析，向厂家申请车辆资料重新出具，厂家不是那么容易批下来。近年各类经济纠纷增加，有的汽车品牌厂家可能会担心个别经销商以补办为由，“骗取”车辆资料用作其它用途，他们对可能涉及与银行有关的经济纠纷，一向都很谨慎对待，尤其是当经销商提出的“遗失”理由不够充分时，不排除被厂家拒绝的可能。
本周，在南都汽车《车真相》调查团介入下，宝马厂家相关人士对部分受害车主补办手续一事进行了跟进，并向相关经销商了解事情详细经过。据宝马一名内部人士透露，秦女士通过经销商向厂家提出申请后，之所以至今没有批复，估计是因为递交的过程有些拖沓，导致华晨宝马厂家上周才刚刚收到申请资料。该人士介绍，按照正常的重新出具随车资料流程，从厂家收到补办申请材料之日起计算，到将新的随车资料发放到经销商手上，一般需要6-8周。
在其它受骗车主中，购买了福特野马的车主陈先生以及宝马X5（中东版）车主唐先生均告诉南都汽车《车真相》调查团，他们的车辆仍然未能正常上牌。由于他们购买的是平行进口车，销售发票并非车辆所在品牌4S店开具，因此，他们补办资料的难度更大。“因为我的车不是通过4S店开票的，我现在不知道怎么办，也没有找律师，车就先放着吧。”X5车主唐先生已经被拖得有点没脾气了。他指出，其它车主可以找4S店协助补办资料并上牌，但他的车辆开票方就是车壳公司，所以只能找车壳解决。
不过，也有个别车主相对幸运。据一名不愿透露姓名的车主透露，他已经顺利完成补办手续。据这名车主介绍，他是按正常流程，先去公安局报案，说自己的随车资料丢失了，然后再登报挂失，然后把所有资料交到厂家处补办，并重新缴纳了购置税。对于他来说，这次购车被骗到补办手续正常使用，多支出了几万元购置税成本，但他估计，要想把这部分费用追讨回来比较困难。
法院判决书下来仍然“拿被告没办法”？
车主秦女士向南都汽车《车真相》调查团介绍，在通过4S店向厂家申请补办车辆资料的同时，她已经向佛山市顺德区人民法院状告车壳负责人叶某，日前也得到了法院的判决结果，并收到了法院寄过来的判决书。在秦女士收到的判决书中显示，被告车壳公司应于十天内向她提供车辆合格证明原件及车辆销售发票原件，但目前法院给予被告10天的履行法律责任期限已过，叶某依然没有交回她的车辆资料。
近日，南都汽车《车真相》调查团联系到佛山市顺德区人民法院乐从法庭何斯琳法官，作为审判该案件的法官，她告诉南都汽车《车真相》调查团，如果被告仍然不主动履行法律义务，秦女士可向该法院执行部门提出申请“强制执行”。但秦女士有点担心，即使申请法院强制执行，还是对叶某这种“老赖”不起作用。
对此，顺德区人民法院一名负责人称，原告如果想维护自己的合法权益，在被告拒不履行判决书上面的义务时，要主动向法院执行部门提出申请“强制执行”。若自己放弃，法院也不能采取“强制执行”的手段。他介绍，一旦法院对被告采取“强制执行”手段，被告名下的所有财产、房产等都会被法院强制处理。
广东法制盛邦律师事务所合伙人吴非翔律师也持相同观点，他认为，车主如果想维护自己的合法权益，有必要向申请法院强制执行。如果强制执行依然未果，被告将上失信名单，凡是要用到身份证的高消费（如搭乘高铁、飞机及入住豪华酒店等）都会受到严重影响。